Для пассажирских вагонов – это предотвращение образования конденсата, который может являться фактором замыкания энергоузлов вагона и их возгорание, снижение энергопотерь и энергопотребления и соответственно уменьшение срока окупаемости вагонов. Комфорт и увеличение сроков службы подвижного состава.

      Для вагонов крытых – это предотвращение образования конденсата, что позволит сохранить качество перевозимых грузов, что в свою очередь поднимет привлекательность по закупке этих вагонов.

      Для цистерн нефтехимической промышленности – это снижение сроков простоя вагонов при сливе перевозимых компонентов (грузов), экономия на подготовительной стадии энергоресурсов на разогрев, так же антикоррозионные свойства. Можно учесть и вес вагона, когда требуется минимальный вес на оси и максимальное количество для перевозки грузов.

      Для вагонов - рефрижераторов – это предотвращение образования конденсата, который может являться фактором замыкания энергоузлов вагона и их возгорания, снижение энергопотерь и энергопотребления и соответственно уменьшение срока окупаемости вагонов, сохранность перевозимой продукции.